“单个活字重量有限，但排在沿途能成诗章。”在浙江瑞安东源村的木活字印刷展示馆内，长城汽车董事长魏建军手捧一枚“活字”感触。学捡字，背“捡字诗”，“范例化+机动组合”的东方聪惠，给魏建军带来更多假想。活字是化繁为简的印刷术，归元是洗尽铅华的造车术。
这场越过八百年的时空对话，正悄然转换着当代汽车产业的昔时图景。最近，长城汽车发布环球首个原生AI万能源汽车平台“归元”，木活字印刷术的传承地与归元平台的出身地遥相对话，“一套架构，全域适配”的归元平台，收拢本体，化繁为简，让复杂的工夫总结粗浅，让创新的价值直达用户。
从字粒到模块的聪惠传承
古早的雕版印刷工夫结构以“字”这个基础单元为中枢，从头枚举组统一完成制版，将数千个汉字按照一定逻辑分类枚举且取用，单字不错类似使用、不错机动组合。匠东说念主以刀为笔、以木为媒，大幅裁汰了印刷资本，还极地面提高了印刷机动性，为东说念主类细致的普及和传承作出了雄壮孝顺。
魏建军贯通到，活字印刷的伟大不啻于“印”，更在于“活”，在于“解构—重构”的聪惠，通过范例化字模的机动组合，终了“一底生万物”的无尽可能。如若说传统造车平台像雕版印刷，那么归元平台就模仿了活字印刷的模块化念念维，将汽车拆解为范例化“字模”，通过目田组合冲破能源体式与车型品类的规模，通过“可拆、可配、可进化”的底层架构，让环球用户享受更高品性、更低资本的出行体验。
归元平台算作长城汽车的“超等母体”，其中枢突破体当今三大维度：能源改良、原生智变和安全重塑。
在能源层面，归元平台终显豁“一车多能源”的改进性构想，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大能源体式，真确终了“一套架构、全域兼容”。昔时，长城汽车还将推出柴油混动等全新能源，其中柴油混动在保握大扭矩上风的同期，笼统油耗下落9%，市区油耗下落15%，加快身手栽培40%。
以原生AI为底座，归元平台交融Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载系统、双VLA大模子与仿生学教导抑制系统，构建环球首个原生全栈智能体，将整车拆解为300多个可复勤恳能单元，贴上2000多个标签，由AI按需组合、动态调遣，雅博体育app中国官网入口终了更高效的场景协同与能量照看。同期，环球开创的仿生学教导抑制系统买通底盘、智驾与能源系统规模，终了整车协同抑制。
同期，归元平台以AI重构安全逻辑，买通预判、打扰到驻扎的全链路闭环，终了主被迫安全深度交融。长城汽车自主构建真实场景考据体系，在“主动降速+碰撞”等荟萃工况中开展全流程物理考据，还缔造了环球首个支握荟萃工况考据的主被迫交融假东说念主，初度终了从预判、打扰到驻扎的全流程物理考据，真确买通主被迫安全，终了全面协同。
从产物竞争到体系博弈
“如若最终投票服从真的叫‘铁锅’（平台），我反而以为挺好的。”魏建军谈到，在全新工夫平台与用户共创称呼的流程中，流露了几个颇具东说念主气的道理道理主义，比如“驴火”（驴肉火烧）这么乡情满满的称呼。而拿起“铁锅”，他以为这个定名大有聪惠：当先，铁锅与活字印刷术一样，对国东说念主而言王人有“传统+传承”之意味；“一口铁锅打寰宇，蒸炒炸煮样样行”相通是诸多国东说念主的记念，正如归元平台之“万能”。
从“铁锅”的样样行，到“归元”的总结工夫本体，魏建军的共享线路出长城汽车一直以来的“选用”与“追求”，即以用户为导向，用工夫创造果然价值。
如今，中国事环球最大的汽车商场和新能源汽车商场，出口也奏效置身环球第一，在数十年的发展中，长城汽车等中国车企力图从无到有、从有到强的朝上解围，“环球首个”的归元出身不是就怕。
长城汽车三十多年全栈自研与全产业链协同的“丛林生态”，为归元平台提供坚实因循。长城汽车构建了从实践室到考验场的全链条研发身手，领有自主品牌首个安全实践室、国内首个环境风洞实践室等顶尖才能；通过“国内基础缔造+国外土产货化考据”时势，完成163种环球全场景载荷数据收集；超150种要津领域终了自主研发与制造，形周详产业链中枢工夫掌控力。
“归元平台将鼓舞长城产物计策终了由单点突破到全阵列跃升。”长城汽车总裁穆峰在发布现场强调，莫得一种能源通吃环球，归元平台是环球第一个，亦然惟逐个个万能源平台，兼容插混、混动、纯电、氢能、燃油五大能源体式，适配不同商场不同需求，真确终了“一个平台、多种身手、生而环球”。
归元平台代表的是中国车企从“造车型”向“造平台”“造体系化处罚决议”的计策转向，昔时，平台将以“中国研发、环球同步”为锚点，全面适配欧亚、中东、拉好意思等环球商场的准入范例、能源结构、路况特征和用车需求。魏建军指出，环球销售带来的范围化分娩能显耀裁汰研发资本、制变资本、零部件资本、物流资本以及使用资本，形成真确有竞争力的、可握续的高端化基础。
通过遮掩轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类，归元平台将推出50余款环球车型，终了“为寰宇用户量身打造中国车”的应允，助力长城汽车终了2026年180万辆产销谈判。
南边+记者 魏泓泉雅博app官网入口
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